Yves Roger Melingui a été nommé Directeur général de la Kribi Port Industrial Zone (KPIZ). C’est la société chargée de développer la future zone industrielle intégrée du Port Autonome de Kribi. Sa nomination est intervenue lors de l’Assemblée générale et du Conseil d’administration de la KPIZ tenus le jeudi 26 février 2026 à Yaoundé.
Un profil technique pour un chantier ambitieux
Yves Roger Melingui succède à une étape cruciale du projet de la KPIZ, présenté comme l’un des chantiers industriels les plus ambitieux du Cameroun. Avant cette promotion, il occupait le poste de Conseiller technique auprès du Directeur général du Port Autonome de Kribi, où il a cumulé près de dix années d’expérience. Spécialiste des Partenariats Public-Privé (PPP) et analyste financier, il est diplômé des universités d’Angers et de l’EDHEC Business School. Son expertise technique et sa connaissance des mécanismes financiers sont considérées comme des atouts majeurs pour ce poste.
Un projet structurant de près de 800 millions d’euros
Le projet de la Kribi Port Industrial Zone représente un investissement estimé à 795 millions d’euros (521,485 milliards de FCFA) et doit couvrir une superficie de près de 4 000 hectares. Il s’inscrit dans la stratégie nationale d’industrialisation visant à implanter des unités de transformation à proximité du port en eau profonde de Kribi. Ce port est le principal débouché maritime du Cameroun et dessert également des pays enclavés d’Afrique centrale comme le Tchad, la Centrafrique et le nord du Congo.
Des secteurs prioritaires alignés sur la SND30
Les secteurs industriels prioritaires identifiés pour la KPIZ sont en cohérence avec les objectifs de la Stratégie Nationale de Développement 2030 (SND30). Ils incluent l’agro-industrie, le textile, la métallurgie, le bois, les industries de construction, les industries halieutiques et les biens de grande consommation.
Le projet mobilise un consortium d’acteurs privés et publics. Parmi les principaux actionnaires figurent Africa Global Logistics (filiale de l’italo-suisse Mediterranean Shipping Company – MSC), Arise Integrated Industrial Platforms (Arise IIP) et Belmont Investments, une société de l’opérateur économique camerounais Colin Mukete. La première phase du projet, estimée à 400 millions d’euros, sera financée majoritairement par la Banque africaine de développement (BAD), l’Union européenne via son programme Global Gateway et l’International Finance Corporation (IFC), filiale du Groupe Banque mondiale dédiée au secteur privé.
