Le gouvernement camerounais est en pourparlers avec la Banque africaine de développement. C’est dans le but d’obtenir un prêt de 90 millions d’euros destiné aux premières opérations du tronçon T3 de la voie de contournement de Yaoundé. Ce financement s’ajoute à d’autres négociations en cours avec des partenaires internationaux pour boucler le montage financier de cet important projet d’infrastructure.
Négociations en cours avec la BAD pour un prêt de 59 milliards FCFA
Le ministère de l’Habitat et du Développement urbain (Minhdu) négocie actuellement un financement de près de 59 milliards FCFA, avec la BAD. Cette enveloppe est destinée à soutenir les opérations préliminaires de la section T3 de la future voie de contournement de la capitale. Les discussions ont été au centre d’une séance de travail, le 5 mars, entre Mme Ketcha Courtès et Léandre Bassolé. Il est le directeur général de la BAD pour l’Afrique centrale.
Le financement sollicité doit couvrir plusieurs volets essentiels avant le démarrage des travaux de construction proprement dits. Selon les informations du Minhdu, l’enveloppe serait allouée aux indemnisations des populations affectées, à la mise en œuvre du plan d’action de réinstallation et au fonctionnement de l’unité de gestion du projet. Une partie des fonds est également prévue pour financer certains ouvrages d’art. Ces opérations sont conditionnées à la finalisation des études d’impact environnemental et social, nécessaires pour mobiliser l’ensemble des financements.
Un montage financier multi-bailleurs
Le projet de la voie de contournement de Yaoundé repose sur une stratégie de mobilisation de ressources auprès de plusieurs partenaires financiers. Outre la BAD, la Banque européenne d’investissement (BEI), l’Union européenne et la Banque de développement des États de l’Afrique centrale (BEAC) sont sollicitées. Le programme de performance du Minhdu pour 2026, transmis au Parlement en 2025, confirme cette approche. Il indique que le ministère de l’Économie examine un projet d’accord de prêt de la BEI d’un montant d’environ 98,3 milliards FCFA pour le même tronçon T3.
Avancements et perspectives pour le démarrage des travaux
Des avancées significatives ont été enregistrées dans le montage du projet. L’Union européenne a déjà confirmé une subvention de 49 millions d’euros (32,1 milliards FCFA). Par ailleurs, le décret d’indemnisation des populations affectées a été signé par le Premier ministre. Selon le Minhdu, la validation du prêt en négociation avec la Banque européenne d’investissement permettrait d’engager, dès cette année, les travaux du premier lot. Ce lot, d’une longueur de 13 kilomètres, concerne le segment Nkozoa-Nkong situé dans la commune d’Okola. Le financement discuté avec la BAD représente ainsi la deuxième opération majeure en cours de négociation pour ce projet, après les échanges engagés fin 2025 avec d’autres bailleurs.
